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向东、向南、向北??新一轮发展起点上的长吉图开发开

发布日期:2020-06-18 05:31   来源:未知   阅读:

光阴似箭、日月如梭,转眼之间,作为吉林省对外开放一面旗帜的长吉图开发开放战略已经完成了一个十年之期。吉林省把长吉图战略摆上突出位置,强力推进实施,政策支撑体系更加健全,经济发展质量显著提升,开放平台建设加快推进,互联互通水平明显提高,体制机制环境持续优化,各方面工作取得重要成效。

今日之长吉图,已非昔时之长吉图,开放的大潮给我省带来了翻天覆地的变化,见证着吉林走向东北亚、走向世界的铿锵步履,站在新一轮发展起点的长吉图开发开放,展示在世人面前的是一幅动人的画卷。

一路向东,面海发展,是长吉图开发开放的传统方向。按照2009年8月国务院批复的最初《规划纲要》,珲春为开放窗口、延(吉)龙(井)图(们)为开放前沿,以长春市、吉林市为主要依托,实施边境地区与腹地联动开发开放。

珲春十年,可谓发生了脱胎换骨的巨变,昔日街道狭窄、房屋低矮的小城早已经是一派现代化开放城市的模样。

2019年,珲春边境经济合作区地区生产总值同比增长7%,互市贸易区进口贸易额同比增长34%,全市外贸进出口总额达到103.18亿元,同比增长10%。成功开通跨境电商进口“1239”、香港至珲春大通关转关、对俄大包专线业务,电商出口货值超过6亿元。

借港出海,2019年珲春海上航线全年运输货物2742标箱,货值9亿元,珲春经扎鲁比诺港至宁波航线实现双向运输。

2019年2月27日,满载62标箱板材的“长珲欧”班列抵达珲春铁路口岸。这趟从俄罗斯新西伯利亚克里西哈开出发往目的地长春的测试班列运行里程7100多公里,是我省第二条国际铁路联运通道线路。

同年8月14日,首列俄罗斯扎鲁比诺到珲春铁路口岸的海洋班列满载着煤炭和冻品海鲜从珲春铁路口岸入境,顺利实现试运行。

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